Connessione a flangia Tipo 10X1 Sollevamento a aria convolto singolo Sostituire le molle d'aria FS210-10DS

Connessione a flangia Tipo 10X1 Sollevamento a aria convolto singolo Sostituire le molle d'aria FS210-10DS

Descrizione del prodotto

Numero del fabbricante dell'apparecchiatura originale

Continental ContiTech: FS 210-10 DS 67404

Continental ContiTech: FS 210-10 1/2 M10
Continental ContiTech:Fs 210-10 DS 1/2 M10

Continental ContiTech: FS 210-10 DS G1/2
Continental ContiTech: FS 210-10 DS G1/2 M10
Continental ContiTech:FS210-10 DS/FS210-10DS/FS21010DS

Continental ContiTech Bellow:FS 210-10/FS210-10/FS21010

Numero della pietra da fuoco: W01-R58-4057/W01R58 4057/W01R584057

Firestone Style: 10" x 1/10" x 1/10x1
Goodyear:1B10-2350/1B102350/1B102350

Goodyear Flex n. 578-91-3-2350/5789132350/5789132350

Dunlop FR:10"x1SP2523

Dunlop UK (Pneuride):A11127 00 07/A111270007

Norgren: M/31101/M 31101/M31101

Nominale 0 (pollici) x convoluzioni:10"x1/10"x1/10x1

Parker: 10"x19109024

L'accesso all'aeroporto è consentito solo se:

Dati tecnici

Noce/noce cieca

Denti a vite (nocciolo) di 4xM10

Denti a vite (nocciolo): 4xM10

Distanza centrale tra la vite (nocciolo) dentale: 181 mm

Piastra di copertura

Diametro della piastra di copertura superiore: 210 mm

Diametro della piastra di copertura inferiore: 210 mm

Forno di gas / ingresso d'aria / impianto d'aria

Fuoco di gas / presa d'aria: G1/2

Fabbricazione a base di gomma (Rubber Bellow)

L'indice di pressione deve essere compreso tra le due parti.

Altezza: 118 mm

Primavera ad aria connessa alla flangia

Una molla d'aria connessa a una flangia si riferisce all'uso di flangie per collegare una molla d'aria a un sistema.e autobusEsso è costituito da un compressore d'aria, un serbatoio di alimentazione dell'aria, valvole di livellamento, valvole di controllo, folio e tubature di collegamento.Il soffio a molla d'aria è una colonna d'aria contenuta in un contenitore di gomma e tessuto che assomiglia a un pneumatico di un'automobile o a due o tre pneumatici impilati uno sopra l'altroLe valvole di arresto permettono di accedere ad aria supplementare ai soffi da parte del serbatoio di alimentazione dell'aria per mantenere l'altezza del veicolo quando il carico è aumentato.e le valvole di livellamento scaricano l'aria in eccesso dai folioli quando il veicolo sale a causa dello scaricoIl veicolo rimane quindi ad un'altezza fissa indipendentemente dal carico.

Connessione delle flange in generale

Una fianchetta è una cresta o un bordo sporgente, spesso utilizzato per aumentare la resistenza o distribuire il carico.in cui formano un cerchio all'estremità di un tubo quando sono fissati al tuboLe flange sono utilizzate per collegare i tubi, e hanno diversi fori che consentono di avvolgere due flange di tubo, formando una connessione tra due tubi.Una guarnizione può essere montata tra due flange per migliorare la tenutaLe flange sono disponibili come parti discrete per l'uso nel collegamento dei tubi e facilitano il facile montaggio e smontaggio del tubo su un'altra flange del tubo.

Applicazione della molla ad aria connessa alla flangia

Nel contesto di un sistema di molle d'aria, una molla d'aria connessa a una flangia si riferisce probabilmente all'uso di flange per collegare la molla d'aria al resto del sistema, come le condotte di collegamento, le valvole,e altri componentiQuesto metodo di collegamento può fornire un modo sicuro e affidabile per integrare la molla d'aria nel sistema di sospensione complessivo, garantendo una corretta funzionalità e capacità di carico.

In sintesi, una molla d'aria connessa a una flangia consiste nell'uso di flangie per collegare una molla d'aria a un sistema,fornire un metodo sicuro e affidabile per l'integrazione della molla d'aria nel sistema di sospensione complessivo.

La vera immagine di GUOMAT 10X1 Single Air Spring